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Carril Bici Sevilla
En este blog, podreis dejar vuestras sugerencias, quejas, opiniones, ventajas, desventajas y soluciones que podamos hacer llegar al Ayuntamiento para su mejora si es posible. Todas las opiniones son responsabilidad de sus autores.

18/12/2006 GMT 1

Equipo de protección para bicicletas

carrilbicisevilla @ 00:50

 

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Como regla general, se recomiendan todos los tipos de equipo que faciliten que los automovilistas lo vean y que no limiten sus movimientos. Por ejemplo:

1. Use un casco que esté homologado.

2. Ponga luces y reflectores en su bicicleta. Todas las bicicletas deben tener, como mínimo, un reflector frontal de color blanco, un reflector posterior rojo, reflectores de dos lados en las ruedas y un faro. Mantenga los reflectores limpios y reemplace los que se rompan.

3. Use ropa de color brillante o fluorescente durante el día (la ropa de colores claros ayuda a los conductores a ver más fácilmente a los ciclistas) y ropa reflectante en la noche.

4. Ayuda tener un espejo retrovisor ya que permite al ciclista estar al pendiente de lo que ocurre atrás.

5. Se debe poner una bandera brillante durante el día (lo más alto posible) en la parte de atrás de las bicicletas de los niños para que los puedan ver fácilmente los demás conductores.

6. Un claxon o un timbre avisa a los peatones y a otros conductores que se acerca un ciclista.

7. Evite usar faldas largas y pantalones acampanados. Sujete los pantalones a las piernas con clips de seguridad o ligas para las piernas.

8. Una canastilla o un portabultos atrás ayuda en la cuestión de seguridad al ofrecer una forma de transportar paquetes y de dejar libres las manos del ciclista.

9. Un niño de cuatro años o menor, o que pese 40 libras o menos, debe viajar en un asiento que sujete al menor en el sitio y que lo proteja de las partes en movimiento. El niño también debe usar un casco aprobado.

Comentarios

Comentarios(2) »

  1. El Instituto de Prevencion de Accidentes de Transito Terrestre e Incendios (IPATTI) Venezuela.

    Con la capacitación y fomación en Seguridad Transito Laboral y Terrestre, se esta apoyando e implementando obligatoriamente todas las normativas de seguridad que estan establecidas por el fabricante de bicicletas para uso de la bicicletas, ajustado dentro de las reglametanciones de seguridad y salud laboral, establecida en la Ley de Transito y Transporte Terrestre, y la Ley Organica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo, por no utilizar los equipos de seguridad, que estable desde sanciones administrativas de multas desde 76 a 100 (U.T.) Unidades Tributarias por cada trabajador o trabjadora expuestos, aqui la Unidad tributaria en Venezuela vale 46 Bs., y ante las imputaciones penales desde 2 a 10 años de prision por la muerte de un trabajador o trabajadora.

    Si desean mayor información sobre el tema de Seguridad de Transito Laboral y Terestre, y ante esta iniciacitva de Uds. en todo lo que le podamos apoyar para prevenir y evitar accidentes con bicicletas, estamos a su gratas ordenes.

    Invertir en Seguridad es invertir en Tranquilidad.

    Adolfo Valdez | 23-03-2008 - 20:41:32 GMT 1 #

  2. Instituto de Prevencion de Accidentes de Transito Terrestre e Incendios (IPATTI)
    Venezuela

    Nuestro medio de contacto:

    Email: ipatti@hotmail.com

    PESANDO SIEMRPE EN LA SEGURIDAD DEL CONDUCTOR CICLISTA

    Adolfo Valdez | 23-03-2008 - 20:50:28 GMT 1 #

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